ilkush

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Саша Kherson
Добрый день.
Хочу восстановить свой старый Бергамот Белуга Диск 2011 года в качестве второго (запасного) велосипеда для покатушек. Прошу подсказать, является ли Ваши рекомендации по комплектации, которые размещены на заглавной странице актуальными в настоящее время. ЧТо можно оставить в стоковой комплектации, а что поставить по-современнее.
Спасибо.

---

Спасибо вам за ответ.

Циклон не очень нравится. Точнее, о Циклоне как-то очень и очень мало отзывов. А про эту модель их нет нигде вовсе. Два комментария и один видеообзор от продавца - это всё. Но тратить больше 25 тысяч на велосипед при моем уровне катания, знаний и умений в этой области я всё же не готов.
В данной модели меня - 100% любителя в первую очередь подкупает карбон и, соответственно, малый вес и то, что его номинально разрабатывает/собирает украинское предприятие. Даже из Харькова, вроде.

Собственно, для меня вопрос сводится к следующему: цена для велосипеда в такой комплектации и такого бренда не завышена? Насколько я понял, нет, и поэтому, надо брать.

П. с. В Славянске нормальная веложизнь - велосипеды крадут как и везде. Белуга хранилась на охраняемой стоянке три года, при этом, в первый раз тупо была выкрадена вместе с кустом забора, а во второй раз была вывезена ответственным сторожем после обстрела в мае 2014 года и возращена в июле после освобождения. Тут я не совсем правильно выразился. В любом случае, все эти манипуляции и годы не очень хорошо сказались на внешнем виде этого неплохого немецкого велосипеда.

---

Подскажите,

1) пластиковые башинги - это хорошо или плохо?
2) а карбон по сравнению с алюминием дает какие-то преимущества, кроме эстетических? Или не стоит на нем зацикливаться.

Белуга - хороший велосипед, но ему уже 7 лет, он слегка маловат для меня (у меня рост 188 мм). И не всегда он хранился в нормальных условиях, плюс дважды был сворован/возвращен, но из-за этого сильно потёрт и поцарапан. Да и просто хочется что-то новенькое, не хуже белуги, но за те же деньги в 700-800 долларов.

Плюс раз в году я гну или выламываю (как сегодня) задний переключатель где-то в середине маршрута и приходится возвращаться пешком.

---

Пожалуйста,

Велосипед Cyclone PRO 1.0 29"
Год 2017
Серия Pro
Вес 11,75 кг
Тип велосипеда горные
Тип тормозов дисковые гидравлические
Диаметр колеса 29"
Тип задней втулки Кассетная
Тип амортизации Хардтейл, воздушная вилка
Материал рамы Карбон Рама 19",21", карбон
Параметр L (Ваш рост 170-185 см), XL (Ваш рост 180-195 см)
Вилка Magnes, алюминий, YDH, воздушная, MRK 360, Aero
Система Shimano Deore 617C 38/24*170 мм
Тормоза Shimano M315, Дисковые гидравлические
Тормозной ротор Shimano 160/180 мм
Передний переключатель Shimano Deore 610S
Задний переключатель Shimano Deore XT, RD-M781S
Манетки (ручки переключения) Shimano Deore M610, RL. 10 скор
Втулки Quando KT, промподшипник, 32H
Обода MN 29", 32H
Покрышки Kenda K1162 29 " 2.1", 60 TPI
Седло WTB
Подседельный штырь UNO ALU, скор-368, 31.6*300 мм
Каретка shimano deore
Педали WG, алюм
Кассета Shimano HG50, 10-ск., 11-36T
Цепь KMC Х10 скор Руль UNO, алюм.. 6061, 22.2*31.8, 700 мм
Вынос UNO, alu, 31.8
Гарантия 12 месяцев на раму, 12 месяцев на оборудование
Бренд Cyclone

Ссылка на видеообзор:
https://veliki.com.ua/goods_Cyclone_PRO_1_0_29.htm

---

Добрый день, форумчане.
Нашел на одном сайте Cyclone PRO 1.0 29" за 23800 грн. да еще в рассрочку на 3-4 месяца без %. По сравнению с весной 2017 он получается подешевел аж на 4000 грн.
Подскажите, стоит ли брать такой вариант или смотреть в сторону более именитых брендов? Какие подводные камни в этой комплектации и стоит ли вообще брать карбоновый велосипед этой марки?

Если вариант не очень, какую альтернативный вариант найнера за 20-24 тысячи посоветуете?

Сам любитель, совсем не специалист, катаю для себя по 50-70 км. за раз по пересеченной местности. Вес - 100 кг. До этого был кроссовый Бергамот Белуга Диск.

Большое спасибо.